문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 아스팔트 8: 에어본 (문단 편집) === 파손과 파괴 조건 === AI 외에 다음으로 크게 달라진 점 하나는 파손/파괴 조건이다. 전작에서는 3단계 부스터를 쓰고 박아서 파손/파괴가 되었으나 이번에는 앞에 가는 차를 200km 이상으로 뒤쪽 휠하우스 부분을 몰거나 3단계 부스터를 사용하면 [[시밤쾅|상대 차가 그냥 파괴되어 버리고]] 파손 확률도 파괴 확률처럼 덩달아 증가해 200km 이상의 속도에서 벽에 정면으로 박거나[* 400km 이상이면 앞범퍼 일부만 기둥에 박아도 얄짤없다. 좁은 골목에서 드리프트 시도하다가 뒷부분이 벽에 충돌하면 연쇄작용으로 앞의 일이 발생하기도...], '''멈춰있는''' 라이벌 레이서나 도로의 중립차량에 정면으로 부딪치면 역시 [[범퍼카|차가 부서져 버린다.]] 덕분에 하다 보면 자신이 AI의 레이서를 쾅쾅 부수는 쾌감도 느낄 수 있지만, S클래스의 스포츠카가 동네 봉고차에 맥없이 부서지는 모습을 보면 종종 빡치기도 한다. 특히 후반부로 갈수록 난이도를 높인답시고 도로 한가운데에 떡하니 차가 주차되어 있는 경우가 있는데 상대 차를 파괴한답시고 박치기를 시도하다 자기가 파손당하는 뭣같은 상황이 자주 발생한다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기